"ما دامت البلاد بحاجة إلينا ، علينا أن نذهب!"صدرت أوامر لأفراد الطيران الصينيين في خطر ، واستغرق الأمر 16 يومًا فقط من بناء الطائرات إلى آلة صنع القناع.
ما دامت البلاد بحاجة
يمكنهم صنع الطائرات ، ويمكنهم أيضًا صنع آلات الأقنعة!
لقد تغير تصنيع الطائرات في بلدي من "تصوير القطط والنمور" إلى الابتكار المستقل
ما نوع المصاعب التي مررت بها؟كندا آلات فوط صحية
ضيوف هذا العدد من "Let's Talk"
لي تشى تشيانغ ، رئيس معهد بحوث تكنولوجيا تصنيع الطيران الصيني
دعونا نرى إصرار ومثابرة شعب الطيران الصيني من منظور صناعة الطيران!
في مواجهة الخطر ، أنا مليء بالثقة ،
استغرق الأمر 16 يومًا فقط من بناء طائرة إلى صنع آلة قناع
قال دين لي أن آلات الفوط الصحية في كندا في العمل اليومي
غالبًا ما يتعطل الجدول الزمني المرتب في الأصل
ومع ذلك ، يجب أن تكون الاحتياجات الوطنية على رأس أولويات فبراير 2020
في المرحلة المبكرة من وباء الالتهاب الرئوي التاجي الجديد ، كان هناك نقص في الأقنعة
أخذ الرئيس لي زمام المبادرة لدعوة يينغ
تولى مهمة تصنيع آلات القناع
لكن في ذلك الوقت كان لديه حتى آلة قناع
لا أعرف كيف تبدو آلات الفوط الصحية الكندية
بثقة "يمكنني بناء طائرة ، فلماذا لا يمكنني صنع آلة قناع"
إلى جانب
الاعتقاد بأن "الأقنعة كانت أهم مادة في ذلك الوقت ، وكان عليّ ارتدائها"
3 أيام خارج الصورة
تم تصنيع أول آلة قناع في 16 يومًا
يتم إنتاج 100 قناع في دقيقة واحدة
تنتج آلة قناع واحدة 140000 قناع في اليوم
لا يسع الناس سوى الثناء على ثقة ومسؤولية صناعة الطيران في بلدي!كندا آلات فوط صحية
يهتم خبير فقدان الوزن "كيكي" بآلات الفوط الصحية الكندية
يجب استخدام كل جرام من المواد لتحقيق أقصى تأثير
إذا قيل أن الناس يفقدون الوزن من أجل التمتع بصحة جيدة
بعد ذلك ، يمكن القول إن تقليل وزن الطائرة هو "فقدان الوزن للبلد"
في بيئة الطيران على ارتفاعات عالية وعالية السرعة
أخف وزنا الطائرة نفسها
المزيد من الحمولة التي يمكن حملها
اترك كل جرام من المواد على متن الطائرة
لها أكبر تأثير
هذا هو هدف شعب الطيران الصيني!
دعونا نلقي نظرة على كيفية تقليل وزن الطائرة في الهيكل!
لا يكفي فقدان الوزن البنيوي
المواد تحتاج أيضا إلى التغيير
ما هي المواد الجديدة المستخدمة في أجنحة J-20؟
ذكر دين لي أيضا
مثبتات أقل ، تقليل وزن الطائرة بشكل أفضل
لذلك ، حدد طاقم الطيران هدفهم
قم بتحويل الأجزاء المتصلة بواسطة السحابات إلى ماكينات اللحام بالفوط الصحية الكندية
عقود من البحث والتطوير الجاد
أخيرًا تم استخدام الليزر بنجاح في لحام التيتانيوم
طور رواد الطيران نظام لحام بالليزر ذكي
تحسين المستوى العام لهيكل الطائرة
صغيرة مثل السحابات وكبيرة مثل مواد وهياكل جسم الطائرة
تحمل J-20 إنجازات البحث العلمي لأفراد الطيران الصينيين لسنوات عديدة
كانت الرحلة الأولى ناجحة في عام 2011!
قلب قوي ، لا تستسلم
19 إخفاقًا حية في ذهني
1988
قام Dean Li بشكل مستقل بتنفيذ مشروع بحث علمي مهم
بعد عدة تجارب أساسية
هو واثق من خطته
بسبب المواد باهظة الثمن
تكلفة التجربة
يعادل سعر التلفزيون الملون الكبير في ذلك الوقت
كان راتب المدير لي لمدة عامين في ذلك الوقت.
يمكن تخيل الضغط النفسي الذي يتحمله دين لي
فشلت 19 مرة قبل وبعد
لم ينجح حتى الوقت العشرين
في غضون ذلك ، فكر أيضًا في الاستسلام
ولكن بدافع الثقة في التجارب الأساسية
تستمر في النهاية
بدون هذا الإصرار
تفتقر صناعة الطيران الصينية إلى التكنولوجيا القابلة للتطبيق
قال: "عند التعامل مع الصعوبات ، فإن موقفي بسيط للغاية.
هناك مشكلة ، لا تقلق!"
من "تصوير القطط ورسم النمور" إلى الابتكار المستقل
"ما دامت البلاد بحاجة إلينا ، علينا أن نذهب!"
تاريخ تطور صناعة الطيران في بلدي
كانت الطائرة أولاً ، ثم صناعة الطيران.
لقد مرت بثلاث مراحل من الإصلاح والمسح ورسم الخرائط إلى الابتكار المستقل
كل مرحلة لا غنى عنها
العمل الجاد والتفاني من قبل موظفي الخطوط الجوية
لقد ضحوا في عملية صنع شفرات مروحية الطائرات Z-5
هناك أيضًا إخفاقات في معدات معالجة الأوتوكلاف التي اندفعت إلى درجة حرارة عالية تصل إلى 120 درجة مئوية
"ما دامت البلاد بحاجة إلينا ، علينا أن نذهب!"
بما يكفي للتعبير عن براءتهم
الآلاف من الطيارين
اسعى جاهدا وواصل التقدم
على طول الطريق من "تصوير قطة ورسم نمر"
خذ نصلًا خشبيًا وصنع نصلًا معدنيًا
لتحقيق تصنيع الطائرات ورقمنة المعلومات
أعتقد ذلك في المستقبل القريب
يجب أن تكون قادرة على الرؤية
تطبيق وتطوير تكنولوجيا المعلومات 5G في صناعة الطيران!
صناعة صناعة الطيران في الصين
بدأ دخان البارود في مقاومة العدوان الأمريكي ومساعدة كوريا
نشأ في ثورة تكنولوجيا المعلومات
صناعة الطيران الصينية اليوم
بحيوية قوية
انشروا الأجنحة للبلد وابنوا حلمًا في السماء!
الوقت ما بعد: يوليو 09-2022